BMW M2 G87: Erlkönig cazado con la puesta a punto de M Performance

Mientras la gente fuera de M GmbH sigue esperando con impaciencia la presentación del BMW M2 normal (G87), en Garching ya se está trabajando en el primer programa de tuning para la segunda generación del deportivo compacto. El usuario de Instagram berlin_cars cazó un prototipo fuertemente camuflado en la capital e inmediatamente tomó una foto que nos muestra la parte trasera en todo su aspecto tuning: No solo destacan los cuatro tubos de escape en la característica disposición trapezoidal que vimos por primera vez en el potente sistema de escape M Performance para el M3 y el M4, sino también un enorme alerón trasero. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.

 

Este último recuerda más bien a un componente para la versión de carreras del BMW M2, que sin duda estará disponible más adelante, pero el poderoso alerón está aparentemente (también) pensado para su uso en el tráfico rodado público. Para el conductor, el alerón debería tener el efecto exclusivo de que la visión del tráfico que le sigue en el espejo retrovisor sea siempre a través del alerón trasero. El sonido que promete el sistema de escape tuning, incluso visualmente, también debería hablar en contra de cualquier aproximación a la subestimación. «

 

(La foto muestra el sistema de escape M Performance para M3 y M4)

 

Para los que prefieran algo más sobrio, el BMW M2 (G87) también se podrá pedir, por supuesto, con una disposición convencional de los tubos de escape a partir de finales de año: De fábrica, el deportivo compacto lleva sus cuatro salidas de escape en forma de dos pares de tubos de escape a la misma altura, como es habitual en M GmbH. Independientemente de esto, está claro que el mundillo del tuning ya se frota las manos y espera con impaciencia la nueva estrella de Garching, que probablemente recibirá actualizaciones posteriores por parte de muchos clientes.

 

En cuanto a las prestaciones de la nueva generación de M3 y M4, sin embargo, podemos esperar un salto significativo en comparación con la anterior generación F87 incluso en estado estándar: la arquitectura del nuevo Serie 2 Coupé (G42), derivada de la Serie 4, con sus numerosos refuerzos proporciona una base ideal para una velocidad de paso por curva aún mayor y un placer de conducción aún mayor que el anterior M2. Con una potencia muy superior a los 400 CV, el nuevo motor biturbo de seis cilindros en línea S58 también contribuirá a que el placer de conducir sea especialmente importante en este caso.