Con su motor de cinco cilindros, el Audi RS3 siempre ha sido algo especial en la clase de los hot-hatch y ahora podría decirse que más hiper-hatch. La última versión, que saldrá a la venta en otoño de 2021, da un paso adelante, aunque en realidad sólo se aferra a las virtudes quattro clásicas. Descubre más en el vídeo del primer paseo en el prototipo RS3 con el nuevo Torque Splitter.
El nuevo RS3 sigue los pasos del ur-quattro
Lo que significa exactamente es la neutralidad del coche en el nuevo modo RS Performance. La carga excesiva sobre la cabeza ha desaparecido, pero en el asiento del pasajero parece como si el Quattro original hubiera recibido una nueva carrocería. El vídeo probablemente lo deja más claro, pero el trabajo sobre el faldón es mínimo en el RS Performance Mode y la velocidad es, no obstante, elevada. La distribución de la potencia es ideal en todo momento, probablemente porque la transmisión y todo el tren motriz pueden soportar ahora más esfuerzos.
Carácter número dos y tres con sólo pulsar un botón
Es diferente en el modo dinámico, que exige mucho más del conductor, que tiene que reaccionar con más rapidez y precisión. La parte trasera ya cabecea ligeramente, lo que antes ni siquiera ocurría. Los derrapes cortos a la entrada y salida de las curvas ya no son una rareza. Si se cambia al nuevo RS Torque Rear, se pone de manifiesto todo el potencial del Torque Splitter. Con más acelerador o una entrada en curva más fuerte, la parte trasera sale disparada. Ahora todo lo que tienes que hacer es mantener la deriva, y el hardware se encarga del resto.
El Torque Splitter es un paquete de dos embragues multidisco, cada uno con su propia unidad de control. En teoría, hasta el 100% del par motor del eje trasero puede ir a una rueda. Ya sea para el sobreviraje o para la intervención correctiva, incluso antes de que el ESC tenga que intervenir con los frenos. De este modo, se incrementan tanto la dinámica como la seguridad de conducción, al tiempo que aumentan las prestaciones. Por tanto, no era necesariamente necesario dotar al coche de más potencia. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.