El Mazda CX-5 es para nosotros un huésped bienvenido. Nunca decepciona y siempre sorprende. Con el modelo del año 2021, han vuelto a mejorar pequeñas cosas sin hacer un gran alboroto al respecto. En el caso del CX-5 Skyactiv-D 184 AWD, esto se refiere principalmente al consumo de combustible del ya económico motor diésel. Y una vez más Mazda cumple en sentido positivo. Puedes leer más sobre esto en nuestro reportaje de conducción en vídeo.
Vídeo del Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD
Los cambios marginales conducen a la máxima mejora
Mazda ha introducido básicamente sólo tres mejoras en el motor diésel de 2,2 litros. Se ha optimizado la respuesta de la transmisión automática. La reducción de la fricción en el sistema de tracción total debería disminuir el consumo de combustible. Y el diésel biturbo de 2,2 litros viene con un proceso de combustión optimizado. Ha sido necesario muy poco para reducir el consumo de serie una vez más en unos pocos puntos porcentuales. Podría pensar que todo esto es para la norma CO2 y que no es factible en la vida cotidiana. Pero te equivocarías, si comparas los valores directamente con la última prueba del año modelo 2020.
2021 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Gris Polimetálico Metalizado Trasero
El CX-5 Skyactiv-D 184 AWD necesita menos combustible que antes
Sin mucho esfuerzo, pudimos volver a experimentar un menor consumo en la prueba. En la gama alta de velocidades, el ahorro es pequeño, de 7,1 en lugar de 7,2 l/100km. Pero si te lo tomas con calma en autopista, el consumo baja de 6,2 a unos impresionantes 5,6 l/100km. En ciudad, el ahorro también está ahí, aunque sólo marginalmente, con un consumo de 5,5 desde los 5,6 l/100km anteriores.
Una cámara de 360 grados de gran nitidez
Aparte de eso, el CX-5 sigue siendo fiel a sí mismo y espera su sustitución con una nueva plataforma y una nueva gama de motores. Su aspecto sigue siendo fresco, incluso en el interior. Aunque la consola central empieza a parecer un poco anticuada, la nueva pantalla de 10,25 pulgadas (de la serie Exclusive) aporta un aspecto actualizado al habitáculo. Por último, pero no por ello menos importante, la cámara de 360 grados (de Sports Line) muestra a muchos competidores dónde cuelga el martillo. Y el único criterio de eliminación real de los modelos Mazda también se ha abordado con una clasificación ligeramente mejorada en las clases de tipo seguro. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.