En la mayoría de los platos que se preparan actualmente en la rumorología de BMW no puede faltar el ingrediente «8». Según varios informes, el BMW Serie 8 está a punto de hacer su reaparición y podría seguir los pasos del actual Serie 6 como coupé ya en 2020. Desde nuestro punto de vista, lo único que podemos asegurar por el momento es que Múnich está estudiando intensamente un rediseño de la gama de la clase de lujo y que también se están barajando nombres de series como BMW Serie 9 y Serie 8.
Las razones de la posible convulsión de la categoría de vehículos ocupada actualmente por la Serie 6 de BMW proceden en primer lugar de Stuttgart, porque Mercedes está demostrando actualmente a la empresa de Múnich con numerosos derivados de la Clase S el gran potencial de los coches de lujo con precios que se sitúan muy por encima de los seis dígitos. Mercados como China, en particular, ofrecen la posibilidad de alcanzar cifras comparativamente elevadas y márgenes exuberantes, siempre que se ofrezcan los productos adecuados.
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La imagen juega aquí un papel decisivo, no sólo en China, por lo que la idea de reposicionarlo como BMW Serie 8 y Serie 9 tiene tanto encanto. El número 8, que no se utiliza desde hace muchos años, posicionaría claramente al sucesor de la Serie 6 en lo más alto de la gama de modelos y enviaría una señal clara al grupo objetivo de lujo.
Es bastante probable que BMW ofrezca algún día el posible Serie 8 no sólo como coupé, sino también como descapotable, pero seguimos considerando apropiado no interpretar todavía como hechos las declaraciones rápidamente cambiantes de diversas fábricas de rumores.
Tampoco está claro en qué medida afectará el reajuste de la clase de lujo de BMW al BMW Serie 9 Gran Coupé de cuatro puertas, que se previó muy concretamente al más alto nivel hace al menos unos meses. El modelo superior de la serie por encima del Serie 7 sucedería probablemente al Serie 6 Gran Coupé, para el que ya no habría suficiente espacio junto al lujoso Serie 7 Berlina y el aún más exclusivo Serie 9.
Sin embargo, si se observan con un poco de distancia los rumores, a veces disparatados y claramente contradictorios, de los últimos meses, una cosa parece cierta por el momento: algo está ocurriendo en Múnich. De momento, nadie sabe a ciencia cierta qué ocurrirá exactamente. Y el jefe de desarrollo Fröhlich ya había confirmado hace meses que BMW quiere estar más fuertemente representada en el segmento por encima de los 150.000 euros.