Con el primer BMW Serie 8, la empresa de Múnich adoptó un enfoque decididamente deportivo a finales de los años ochenta, combinando la tecnología de la clase de lujo de la época con una carrocería de diseño extremadamente dinámico. Sin embargo, el peso del coupé de alta tecnología era equivalente al de una berlina de lujo y no podía disimularse ni siquiera con tecnologías innovadoras como el sistema de dirección a las cuatro ruedas conocido como «cinemática activa del eje trasero».
Así pues, la generación E31 nunca disfrutó de un gran éxito comercial en el sentido de elevadas cifras de ventas, pero entre los aficionados y coleccionistas la serie 8, que sigue siendo la única de su clase, goza de un elevado estatus y una magnífica reputación. En particular, los modelos de doce cilindros se consideran superiores y lujosos y, con hasta 380 CV, siguen siendo habituales del carril izquierdo.
¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Tu próximo coche de ocasión en coches de segunda mano Toledo Crestanevada.
Hasta ahora, sus seguidores han esperado en vano un auténtico sucesor del BMW Serie 8 E31 y, según nuestras informaciones, tampoco es probable que el nuevo BMW Serie 7 G11 / G12 sirva de base para un coupé de lujo. Más probable, en nuestra opinión, es la introducción de un coupé de cuatro puertas basado en el Serie 7, que entonces también podría llamarse BMW Serie 9 y combinar la elegancia lujosa con el lenguaje de diseño dinámico de un coupé.
La empresa de Múnich ya ofreció una idea del diseño de un BMW por encima de la Serie 7 en 2013, pero no se ha sabido mucho del Gran Lusso Coupé diseñado junto a Pininfarina desde entonces. Theophilus Chin ha combinado algunos elementos del coupé presentado hace más de dos años con el lenguaje de diseño actual de BMW para mostrarnos cómo podría ser un BMW Serie 8 moderno, aunque en este caso se apuesta más por el estatus y la presencia que por la deportividad del original de 1989.
Quien piense en las posibilidades de un BMW por encima de la Serie 7 también debería echar un ojo a los productos de la marca de lujo Rolls-Royce. Para no perjudicar a modelos muy exclusivos que cuestan bastante más de 200.000 euros, como el Rolls-Royce Ghost o el Rolls-Royce Wraith, BMW tiene que actuar con cierta moderación en esta clase. Esta circunstancia también contribuye a que sea bastante improbable un verdadero rival para el Mercedes Clase S Coupé.