El BMW M4 F82 de Cam-Shaft brilla con una espectacular librea de caza. Los profesionales del tuning de Kempen han vuelto a desembalar un diseño muy especial para su último proyecto y casi hacen despegar al BMW M4 Coupé, que se lanzará revisado en marzo de 2017. No solo el color base gris mate Battleship Grey, sino también varios detalles en naranja y algunas letras recuerdan a los aviones militares y juegan temáticamente con las enormes prestaciones del BMW M4.
En consonancia con la llamativa librea, el BMW M4 con árbol de levas expuesto también recibe una mejora de potencia, que ya alcanza los 520 CV en su primera etapa y que también puede registrarse fácilmente en el permiso de circulación. Además de la potencia, también aumenta el par motor máximo del seis cilindros en línea biturbo, ya que a partir de ahora el conductor dispone en todo momento de 720 Newton metro de par motor. Y si Cam-Shaft ya está trabajando en el software del motor, el molesto bloqueo Vmax puede, por supuesto, eliminarse al mismo tiempo. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Tu próximo coche de ocasión en coches de segunda mano Toledo Crestanevada.
La instalación de muelles KW promete mayores prestaciones, ya que permiten rebajar el coche entre 5 y 30 milímetros sin dejar de utilizar los amortiguadores adaptativos instalados de fábrica. Las llantas BBS CH-R de 21 pulgadas están equipadas con neumáticos de 245 delante y 295 milímetros de ancho detrás para una tracción óptima. El programa de tuning Cam-Shaft se completa con un silenciador trasero de titanio de Akrapovic, con control de aletas y embellecedores del tubo de escape también de titanio.
Si quiere llevar su BMW M4 F82 al mismo nivel, naturalmente tendrá que desembolsar unos cuantos euros: Cam-Shaft cobra 2.000 euros por las láminas, el sistema de escape cuesta 2.900 euros más 1.400 euros por los tubos de escape de titanio y los muelles helicoidales KW elevan el precio en 699 euros más instalación y alineación de las ruedas. Sin embargo, la pieza central del paquete de tuning es el aumento de potencia a 520 CV, por el que Cam-Shaft cobra 2.199 euros, más 249 euros por un certificado y el registro oficial de la actualización de potencia.