Este año cumple años un coche que, según muchos, era demasiado avanzado para su época. De hecho, el BMW Serie 8 (E31) era un coche extremadamente avanzado para su época, lo que puede apreciarse no sólo en su diseño, todavía asombrosamente fresco.
Detalles técnicos como la dirección de las ruedas traseras, comercializada como Cinemática Activa del Eje Trasero (AHK), también se adelantaron a su tiempo y, en algunos casos, están regresando a los coches producidos en serie hoy en día: el principio de las ruedas traseras autodireccionables está celebrando actualmente su regreso en el BMW Serie 7.
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Con la excepción de Spiegel Online, no parece que mucha gente recuerde el estreno del BMW Serie 8 en 1989, pero, por supuesto, no queremos quedarnos fuera en la corta fila de los bienquerientes.
Y aunque el BMW Serie 8 era una joya técnica, las cifras de ventas deben calificarse de modestas: Sólo se vendieron 30.000 unidades en 10 años de producción.
Para amortiguar el pronto desplome de las cifras de ventas del BMW 850i de doce cilindros, BMW no tardó en introducir modelos más débiles, como el BMW 840Ci con motor V8. Sin embargo, al igual que la versión deportiva 850CSi, este modelo tampoco cumplió las expectativas.
Para más información sobre la tecnología y la historia de la serie E31, me gustaría remitirle al excelente sitio web www.E31.net, donde podrá encontrar respuestas competentes y completas a todas sus preguntas sobre la serie 8 de BMW.