Comparativa de imágenes: mostramos al nuevo BMW Serie 5 Touring 2017 codo con codo con sus rivales más duros, el Audi A6 Avant y el Mercedes Clase E Estate.
Muchos conductores de Alemania y Europa llevan mucho tiempo esperando el nuevo BMW Serie 5 Touring G31, y en junio de 2017 por fin ha llegado el momento y la nueva edición del noble Estate llegará a los concesionarios. Los rivales más duros siguen viniendo de Stuttgart e Ingolstadt, el Mercedes Clase E Estate y el Audi A6 Avant, después de todo, se dirigen a un grupo objetivo idéntico y también puntúan con innegables cualidades premium.
En la batalla nacional a tres bandas, el nuevo BMW Serie 5 Touring 2017 se beneficiará de algunas mejoras significativas que deberían hacerlo parecer aún mejor que su predecesor y no sólo. Las mejoras más importantes en este caso tienen que ver con la reducción del peso en hasta 100 kilogramos, el aumento de la carga útil máxima en más de 100 kilogramos, el maletero ligeramente más grande y, por supuesto, el paquete de infoentretenimiento considerablemente mejorado, así como las capacidades notablemente ampliadas en el campo de la conducción autónoma. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Tu próximo coche de ocasión en coches de segunda mano Toledo Crestanevada.
Tanto el Audi A6 Avant como el BMW Serie 5 Touring y el Mercedes Clase E Estate miden alrededor de 4,94 metros de largo, las diferencias en longitud exterior están en el rango de unos pocos milímetros. Es evidente que el espacio interior es básicamente similar. Pero mientras que los maleteros de los dos bávaros son casi idénticos en volumen: de 565 a 1.680 litros en el A6 y de 570 a 1.700 litros en el Serie 5, el Mercedes Clase E Estate ofrece claramente el maletero más grande: de 640 a 1.820 litros son el resultado medible del diseño más consistente del Estate en la parte trasera.
Desde el punto de vista técnico, sólo BMW y Mercedes compiten actualmente; el Audi A6 Avant se encuentra ya en el otoño de su ciclo de vida y ya no puede seguir el ritmo de sus rivales mucho más jóvenes, especialmente en las áreas de infoentretenimiento y sistemas de asistencia. Tanto el BMW Serie 5 Touring como el Mercedes Clase E Estate ayudan al conductor de forma aún más completa en numerosas situaciones y, si lo desea, también se hacen cargo del volante durante unos segundos: aunque la responsabilidad sigue siendo del conductor, el coche entonces prácticamente se conduce solo.
La gama de motores del BMW Serie 5 Touring G31 es comparativamente manejable en el lanzamiento al mercado en junio de 2017, pero una mayor expansión es sólo cuestión de tiempo. Los dos motores más importantes para Alemania y Europa están, por supuesto, a bordo desde el principio: el económico BMW 520d y el potente pero también muy eficiente BMW 530d jugarán probablemente los papeles principales en las cifras de ventas, independientemente del próximo programa de acompañamiento.
Con 190 CV, el BMW 520d Touring G31 alcanza un consumo en la UE de 4,3 a 4,9 litros a los 100 kilómetros, situándose así a la altura de la competencia. En el campo de los diésel de seis cilindros más potentes y aún más deseables, el BMW 530d goza de un papel especial al menos en un aspecto: sólo el modelo de Munich está disponible con tracción trasera y total, mientras que la competencia no da a elegir a sus clientes con este motor. Con un consumo de serie de 4,7 litros a los 100 kilómetros, el BMW 530d Touring es también claramente el familiar de lujo más económico de su categoría.