Según su diseño, el BMW M6 GTLM es indudablemente «RÁPIDO» y cualquiera que vea el coche de carreras en acción no debería tener ninguna duda al respecto. En las 24 Horas de Daytona de 2017, solo hubo siete coches que fueron incluso ligeramente más rápidos que el BMW Art Car de John Baldessari. En total, el BMW M6 GTLM número 19 completó 652 vueltas al Daytona International Speedway en condiciones difíciles y con periodos de lluvia intensa. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Tu próximo coche de ocasión en coches de segunda mano Toledo Crestanevada.
Las 24 Horas de Daytona 2017 fueron menos satisfactorias para el coche hermano con el número de salida 24, con problemas técnicos que obligaron a John Edwards al volante del BMW M6 GTLM a entrar en boxes después de sólo 14 vueltas, seguido de una larga pausa de reparación. Sin embargo, los problemas con el tren motriz no pudieron rectificarse in situ y supusieron que Martin Tomczyk, Kuno Wittmer y Nick Catsburg no pudieran tomar parte en la carrera.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Con el octavo puesto del BMW M6 GTLM Art Car, conseguimos un resultado razonablemente conciliador en la carrera de 24 horas de Daytona. Después de que el coche número 24 se retirara al principio por un problema técnico, el BMW Team RLL nunca se rindió a medida que avanzaba la carrera. Sin embargo, al final no pudimos hacer nada más en estas difíciles condiciones. Luchamos con armas contundentes durante largos tramos. Turner Motorsport tampoco se dejó abatir y logró un resultado respetable con el BMW M6 GT3 en octavo lugar en la clase GTD, a pesar de un accidente que no fue culpa suya y que les costó mucho tiempo. Por supuesto, esperábamos un comienzo más exitoso en la general del nuevo Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Sin embargo, no nos sorprendió que no fuera a ser fácil, especialmente en este circuito, que impone sus propias exigencias a los coches. Todo el mundo pudo ver que el Balance of Performance aún no está ajustado de forma óptima para el campo de este año. Enhorabuena a Ford por esta victoria en un emocionante final. Independientemente del resultado deportivo de la Rolex 24, la entrada del 19º BMW Art Car de John Baldessari fue un acontecimiento. Los pilotos y el BMW Team RLL disfrutaron en la parrilla de Daytona con esta obra de arte. Ahora esperamos con impaciencia el segundo Art Car de este año, diseñado por Cao Fei, que competirá en Macao a finales de año. En cuanto a la temporada IMSA, esperamos hacer una mejor actuación en las 12 Horas de Sebring, a mediados de marzo, que la que hicimos aquí en Daytona.»
John Baldessari (artista, BMW Art Car nº 19): «Todo el mundo lo ha dado todo y estoy muy contento por ello. Daytona es muy competitivo. Desde el fondo de mi corazón, mi agradecimiento a BMW Motorsport, a los pilotos, a los ingenieros y a los mecánicos. Mi coche se ha ganado sus espuelas y ha demostrado en la pista que es la obra de arte más rápida que he creado nunca.»
Bobby Rahal (Team Principal, BMW Team RLL): «Todo el mundo ha hecho un gran trabajo con el coche número 19. Ha sido una pena perder una vuelta. Fue una pena que perdiéramos una vuelta. Porque después de eso realmente no hubo oportunidad de recuperarla. El coche ha funcionado bien, las paradas en boxes han sido buenas y los pilotos han hecho un buen trabajo. Estamos muy orgullosos de haber podido competir con un BMW Art Car. Ahora formaremos parte de su historia para siempre. La retirada del número 24 fue, por supuesto, una gran decepción. El número de problemas técnicos se puede contar con los dedos de una mano a lo largo de nuestros diez años de colaboración. Por eso nos ha sorprendido. Lo estudiaremos muy detenidamente».
Bill Auberlen (#19 BMW M6 GTLM, octavo puesto): «Ha sido sin duda uno de los mejores momentos de mi carrera. El 19º BMW Art Car pasará a la historia y nos sobrevivirá a todos. Formar parte de esta obra de arte y de la visión de un maestro como John Baldessari es un gran privilegio. Me hubiera gustado que lo hubiéramos hecho mejor en la carrera. En realidad, el BMW M6 GTLM funcionó a la perfección, el equipo hizo un trabajo estupendo, al igual que los pilotos. Espero que podamos atacar de nuevo en las 12 Horas de Sebring y en las demás rondas de este año.»
Alexander Sims (#19 BMW M6 GTLM, octavo puesto): «Definitivamente es muy especial conducir un BMW Art Car en las 24 Horas de Daytona. Formar parte de la historia de los Art Car es un privilegio increíble. Leer mi nombre en este coche es fantástico. Por supuesto, hemos venido aquí para ganar. Para ser sincero, este fin de semana ha sido bastante decepcionante. Todos en el equipo y en BMW han hecho un buen trabajo, pero nos ha faltado un poco de velocidad. Ahora estoy deseando que empiece el resto de la temporada IMSA. Todo es nuevo para mí y estoy aprendiendo mucho en poco tiempo. Estoy impaciente por profundizar en ello».
Augusto Farfus (#19 BMW M6 GTLM, octavo puesto): «Ha sido una oportunidad única para dejar mi huella en la historia de los BMW Art Car. Puede que dentro de 50 o 100 años la gente siga leyendo mi nombre en el BMW M6 GTLM Art Car. Me acompañará toda la vida. En términos deportivos, no ha sido nuestra carrera. El equipo ha hecho un trabajo fantástico, la puesta a punto ha sido buena, las paradas en boxes han sido geniales y todos mis compañeros han pilotado muy bien. Sin embargo, cuando no va, no va. Incluso con las amarillas, ha ido completamente en nuestra contra».
Bruno Spengler (#19 BMW M6 GTLM, octavo puesto): «Por supuesto, no era lo que habíamos planeado. Esa noche conduje bajo la lluvia por primera vez en una carrera de 24 horas. Fue una experiencia emocionante. Pero simplemente nos faltó velocidad aquí en comparación con los demás. Y tampoco tuvimos suerte en las situaciones decisivas. Pero nadie en nuestro equipo se rindió. Los pilotos no cometimos ningún error. Queda tan buen recuerdo como el gran honor de haber podido competir en un BMW Art Car. Estoy muy orgulloso de haber podido estar aquí».